04 Sep
Pour bon nombre, la gare etait devenue une manii?re d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees
Recemment, apres un exces d’arrivants et un durcissement a toutes les niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe et de nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider nos migrants. Ce papier fut ecrit juste avant et raconte le week-end des migrants d’une gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.
Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut foutu en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix de base de 35 €, on peut manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec cinq autres passagers a travers le continent.
Depuis le premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 individus entre l’Italie et J’ai France, et parce que celui-ci relie deux pays a toutes les importantes populations etrangeres, il a eu une certaine reputation ; c’est devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire leur vie en Europe. Pas etonnant que certains l’appellent « le train en seconde chance ».
J’ai decide de prendre votre train ainsi que vivre ce voyage moi-meme.
Des mon arrivee a Notre gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Il venait d’arriver en Italie, quatre journees auparavant. Cela avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que les vagues mediterraneennes se calment. Il avait ensuite paye votre passeur 800 € pour embarquer dans votre bateau loin de la-bas. Il m’a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.
Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, ainsi, sa troisieme sur le sol une gare de Milan. J’ai mezzanine qui surplombe nos sorties de l’edifice etait devenue 1 point de rassemblement pour les refugies qui attendaient d’embarquer pour la derniere partie de un exode, a bord d’un train aupres du nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Cela est trop nerveux pour dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n’arretait pas revenir et de poser des questions sur l’heure du commencement, le tarifs des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.
Notre week-end precedent mon depart, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route sur des bateaux de fortunes d’une Libye a l’Italie. Je me demandais si plusieurs d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.
Habituellement, les refugies restent a J’ai gare entre plusieurs heures et quelques temps – tout depend de leur porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir de suite. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide aux migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement des conseils sur ou aller et comment.
Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien etait « quasi inexistant Afin de les refugies », et que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque de travail, d’opportunites ainsi que veritable integration avaient fera de l’Italie une simple etape au parcours des desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes par le crime organise.
« Je leur dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid au sein des montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c’est beaucoup moins cher d’aller a Munich. La route est court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement pas grand chose qu’on peut presque retenter ».
Sur la television d’une gare, on a appris a toutes les infos que 700 gens etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee Hier. Un homme a montre via le telephone une video filmee pendant le voyage en bateau depuis la Libye par Lampedusa. Notre ponton en bois du navire est rempli d’hommes, qui ne portaient nullement l’ensemble de des gilets de sauvetage. Leur regard semblait reconnai®tre qu’ils avaient abandonne le controle de un life sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu votre meme regard sur les visages de de nombreuses gens dans la gare, ainsi, sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.
Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait ardu de determiner qui montait a bord du Thello, et encore plus de dire pourquoi. Alors que nous partions de la gare, je me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant son anonymat – les rames paraissent pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent pas dans un avion.
Une demi-heure apri?s, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient avec paire – votre qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait des passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et J’ai police des frontieres sont montes a bord. Ils ont retourne des couchettes « au hasard » et pose des questions aux gens, sur leur provenance, leur destination, leur langue. Ils ont commence a ouvrir les sacs des passagers au hall.
J’avais entendu quelques histoires, comme l’ete dernier, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise au sein d’ un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. sites de rencontre Г©cologiques Moyen d’arriver a la gare, elle avait fait une fausse couche.
J’ai apercu 1 homme que j’avais deja surpris via la mezzanine s’accrocher aux stewards, pour tenter d’expliquer J’ai police avait commande sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus dans le train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait gui?re autorise a se lever Afin de des chercher. Cela reste reste assis, l’air inquiet.
J’ai remarque que peu de personnes se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait reservee. Comme si le fait de donner le moins d’informations possible concernant nos vies privees rendaient nos differences moins visibles.